关于修车，给新车主们的一点建议

wxy9018

下文原本是给另一个帖子回帖时，有感而发写的一点文字。突然发现码了这么多字，窃以为可能对需要的同志有点用处，遂扩充内容，另开一帖，以惠大家。我不敢说自己是老手，山外青山楼外楼，不敢在行家面前卖弄，高手们见笑。本人成长的阶段也借鉴了无数老手们的经验教训，谨根据自己的经验和了解到的情况，给新手司机或不大懂机械的车主们提点建议，希望能给想省钱的同志省点钱，本文的出发点就这么简单。懂车的高手以及不在乎钱的高富帅，你们不需要看这个帖子，请绕道。 【免责声明】本文是一篇出发点非常单纯的建议性的文章。下文大部分是个人观点，假如您有不同意之处请勿喷，欢迎探讨。本人水平有限，假如有说的不对的地方，还请海涵。如对任何机构或个人有冒犯之处，鉴于本文出发点完全是纯洁的，还请谅解。读者请自行判断是否接受下文的观点，风险自负，若出问题，本人无责。 汽车是一个复杂的机械。别说新车主，就算老鸟，恐怕都不敢说对自己的爱车了解得清楚。修车，恐怕是大多数车主的噩梦。 先说买车。 假如您不大懂车，经济预算充足的情况下，我建议您还是买新车，或者很新的二手车。不然，在美国这破地儿，修车的费用可能超过您的想象。多“新”合适呢？大部分车大部分附属零件（不含发动机等Powertrain）大概从10年10万迈开始故障率明显升高。10万迈上一般有一次很大的保养，相信您不愿意做这个冤大头吧。并且，随着里程的上升，发动机有积碳，底盘有金属疲劳，即使不出问题，10万迈之后的操控感觉已经和新车不是一个档次了。 您可以算算自己打算开多少年多少迈，在故障高峰期之前能卖掉就好。这也是为什么Craigslist上大多数卖车的都在八九万迈的原因。Powertrain的寿命一般比上面这个数高很多，不过大部分情况下，只要车不是太烂，Powertrain出问题的不太多（不然您就算中彩票了），大部分毛病都是冷却系啊点火系啊这些附属配件。 当然还有一种情况，原车主做了冤大头，故障高峰期发生在他手上，该出问题的部件都已经出过问题了，甚至底盘悬挂都换过了。体现给你的，就是他有一个长长的、包含着正时皮带、火花塞、刹车片、氧传感器，甚至冷却系、点火系、供油系各种管路和易损件的维修清单。这种情况，相当于你拿到了一辆浑身是新零件的“准”新车，假如你有足够的判断力（或是有某个判断力足够强的朋友），能确定这辆车的故障高峰期已过，换上的配件来源可靠，那么这种车可能是很好的deal。即使里程数和年份比较高，也可以买。这里又可以提到dealer卖的老旧的二手车，他们往往说，经过他们的认证，是certified云云。这种我一般信不过，你再精也精不过dealer，车的好坏他比你清楚，他觉得车好，一定不会便宜卖给你。 再说车的国籍。我觉得日本车这些年被捧得神化了，搞得好多人买车上来就先找日本车。直接后果就是日系二手车价格虚高，七八年的本田，价格居然和奔驰有得拼。关于日系车好坏，争论已经很多了，我无意掺和，不过个人感觉，单说可靠性，尤其是在上文提到的“附属零件”的可靠性上，日系确实表现突出。不过近年出厂的美系车发愤图强，质量已经有明显提升，二手的价格却相对便宜。大家可以掂量着买。 假如预算十分有限，三四千块甚至更低，我觉得您还是暂时不要买车了吧。买来三天两头出点啥毛病，烦心不说，说不定一两年下来修车费比买车钱都高，何苦给自己找麻烦呢。当然事情无绝对，自己懂车的人常常不怕修车的麻烦，并且三四千块甚至一两千块的车也可能淘到宝，我还是那句话，大家自己掂量。 再说修车。 我先给大家举几个例子，让大家对各种渠道修车价格有个概念。 修车无非以下几种途径：dealer；全国性的大店，比如Midas；私人小修车店；自己动手。 某次帮人修一个节温器，修之前先找各家报价，Midas报300，私人修车厂大概在150~250之间。其中零件费就120多。dealer没敢问，估计没有五六百下不来。当时我们选择自己动手，一个人1个小时搞定，成本买零件花了50块，原厂正品OEM。讽刺一句，不知道修车厂120块的零件是从哪里买来的。我对以上价格的分析，是“存在即合理”：Midas这种比较大的店，广告费和经营成本比较高，费用高也有他高的理由，毕竟你买了个“档次”和“安心”嘛。私人的店运营费用比较低，报价自然也低些，这里面包含了合理的工时费和利润。就说安娜堡这边，修车厂Mechanic的工时费一般在70-100元之间都算比较正常。据此大家也大概可以对修车厂的利润有个概念。他们跟你说的什么工时费一个小时多少多少都是虚的，第一，你不知道他究竟花了多少工时；第二，零件费上随便坑你。 说完费用，再说怎么省钱又放心。 最好的方法，自己去学习修车，先找本书学汽车构造和发动机原理，然后看看底盘结构，自动变速箱的可以简单了解一下变速箱原理。再去花30刀买一本你的车的repair manual，再花100刀以内就可以置办一整套基本工具，从此你就可以自己动手丰衣足食，八成以上的毛病从此无忧矣。这套知识，只要你有心，再加上一点灵性，再加上爱动手、爱探索的精神，其实一点都不难学。各位爱动手的同志们，不要总是觉得信不过自己的技术。相信我，当你懂了机械构造之后，一般情况下你比修车厂靠谱。我知道修车厂是怎么对待你的爱车的。螺丝该上紧的上不紧、换配件该做的工序不做，都是家常便饭。我总是觉得，自己买的配件最可靠，自己紧的螺丝最放心。并且我总是觉得自己动手修理爱车是一种乐趣、一种和车子的情感交流。在对待你的车上，没有一个人会比你自己更用心。同时也警告一下，自己修车这东西有风险，真的懂机械构造之前、以及动手能力不足的同学，请不要冒险尝试） 次之的办法，如果你不喜欢搞得一身脏兮兮，或是对学习机械不大有灵气，那么去认识个懂得修车的朋友。碰上问题了，问一问，毛病小的话可以帮忙修一修，毛病大的话至少也可以提点建议。事成之后请吃顿饭的事，费用上，基本和自己修一样便宜。坏处是，朋友几乎一定不如你自己对你的车用心，并且朋友的真实水平不大好判断，“行家”中不乏不懂装懂者，要是把你的车小毛病修成大毛病、没毛病修出毛病来，得不偿失。 第三好的方法，雇技工。自己先确定毛病出在哪里，不管你找修车厂帮你检查也好找朋友问也好，搞清楚到底是哪里坏了，然后自己去买配件，然后去找个私人技工，既可以是修车厂出来干私活的技师，也可以是Craigslist的Independent Mechanic，让他给你换上。私人的技工，工时费一般比较低些，并且你可以看着他干活，拿表给他计时间，一方面防止他虐待你的爱车，另一方面，你掏的工时费也是实打实的。这种技工，安娜堡的情况，我觉得工时费一般在50-60一个小时比较合理，太便宜的质量没保障，太贵的没必要。 最次的方法，沿着某条修车厂密集的公路，比如Washtenaw，一串修车厂一个一个问去，不用怕语言障碍，他们想赚你的钱，都会很耐心地和你沟通。三四家店出来，在你当前的问题上，你就是行家了。价格上，他们之间存在竞争，你可以让他们给你打印出报价（Quote），然后互相压价，最后找个最低的便是。不过价格压得狠了，一定要确保他修的质量，最好要要有一定时间的质保。 最后的最后，除非迫不得已，不要找dealer或是Midas。dealer别说修，就是帮你看一眼底盘都要100多刀check fee，Midas拿OBD2读码器读一下发动机码都要你75刀（买个新的读码器也就几十块钱的事，很多店根本就是免费借），大家心里有数就是。 相信我，除了发动机和变速箱内部的毛病（假如您听我前面的劝远离了那些爷爷辈的车，还是在这两个部分出了毛病，您就当中彩票了吧），其他部分很少出现有dealer能修、别的地方修不了的故障。找dealer无非是三个原因，一是车还没出保修期，不找dealer白不找；二是担心零件买不到；三是需要某种专用工具。对第二点，美帝的营销网络如此发达，我几乎从没碰到某个配件买不到的情况，需要的只是一点用心；对第三点，几乎所有的“专用工具”都有途径买到、借到或者找到替代工具。对于找人帮忙的同学，工具自然不需要你操心；自己动手的同学，Autozone和Auto Parts就是借工具的好去处。 码了这么多字，不知几成是对的几成是错的，只希望对需要的同学有点帮助。新车主们请不要着急，认真积累经验，总会慢慢成长起来的。 本着助人的原则，有疑问或有需要帮忙的地方欢迎交流，论坛给我站内信便是。不过本人也是学生，主业是学习，不见得总是能给出及时、满意的回复，望见谅。 【请勿转载！！】

wxy9018

关于上文的几点补充说明：

1. 上文所说的“修理”，指的是某个部件坏了导致“故障”，然后包含着诊断、买件、换件全过程的“维修”，而不是换机油、换轮胎等“保养维护”性的项目。之所以做这个澄清，是因为这两种有一定差别，换机油等保养性项目，像Midas、Sears等大店一般有透明的、很有竞争力的定价，甚至Dealer也可能很便宜。这种工作完全可以找大店或Dealer做，毕竟，在不多花钱的前提下，我们还是愿意要“档次”和放心。而一旦牵涉到具体问题具体分析的“维修”项目，各家可以漫天要价，车主无所适从任人宰割，这种情况才是本文论述的重点。
2. 上文我论述了不少自己动手的好处，这里千万提醒，修车有风险，动手须谨慎！假如你不知道如何安全地钻到车底下，假如你不知道在涉及供油系的维修时的注意事项，假如你不知道发动机运转的时候哪些部件能碰哪些不能碰，假如你不知道发动机舱里的液体哪些有腐蚀性哪些没有腐蚀性，那建议你还是多花点钱请人帮忙。强调一点，自己动手，一定要对“要做什么”了如指掌，对自己有充足的信心才行。

wangxiang

Ding, ding!

海森高

wxy9018 发表于 2013-6-14 21:21
关于上文的几点补充说明：

1. 上文所说的“修理”，指的是某个部件坏了导致“故障”，然后包含着诊断、买 ...

顶！

请推荐网站买零件。Autozone里没有我的零件。

wxy9018

海森高 发表于 2013-6-16 15:00
顶！

请推荐网站买零件。Autozone里没有我的零件。

这个要看你的车型而定，一般针对常见的车型都会有专门卖它的配件的网站。比如我的车是德国车，就常去pelican、bma或oembimmerparts买配件；KOperformance和ECStuning常有不错的性能升级配件。不过不知你车的品牌，这些网站卖不卖你的车的配件我不大清楚。
你可以多google一下，耐心点总会找到你要的东西。要是嫌网上找来找去麻烦，可以直接去dealer的Parts Department买，当然会略贵一点，但不维修、只买配件的话，价格一般也不离谱。

海森高

wxy9018 发表于 2013-6-16 15:29
这个要看你的车型而定，一般针对常见的车型都会有专门卖它的配件的网站。比如我的车是德国车，就常去peli ...

谢谢！

1991 MB 560 SEL
我需要 Fuel Pump Relay
也可能还需要其它的零件。

marker

wxy9018 发表于 2013-6-14 22:21
关于上文的几点补充说明：

1. 上文所说的“修理”，指的是某个部件坏了导致“故障”，然后包含着诊断、买 ...

HI,你好，请问你是否有空帮我的车看看呢？我的水箱坏了，换水箱一般多少钱呢

wxy9018

marker 发表于 2013-10-12 15:12
HI,你好，请问你是否有空帮我的车看看呢？我的水箱坏了，换水箱一般多少钱呢 ...

你是什么车啊？

cd_uestccs

很好啊，谢谢楼主！

fethin

受益匪浅