本帖最后由 rkwang 于 2018-9-4 22:13 编辑
回国卖车，随时available：2009 Ford Fusion SEL 2.3 automatic, 本人第二手经手一年，无烟车，内饰干净。前任车主一直将车停在车库，clean tietle无事故，外部没有凹陷、刮擦，不吸烟，有轻微clear coat磨损和road chip，目前166,500 highway miles，excellent quality, asking $4200 OBO，可议价。
联系方式：734八八二816零，elviswang011 at gmail.com，可以上门，come and see！
第三方价格查询：KBB, Edmund, Craigslist, Cargurus
配置：
发动机: Duratec 2.3L DOHC 16Valve，自吸，160 hp @ 6,250 rpm， 156 lb-ft @ 4,250 rpm。正时用的是链条（Timing Chain），勤换机油的情况下不需更换。
变速箱: FNR5 with over-drive FWD，5速自动挡，前驱。
Options：climate control，天窗，Microsoft SYNC system，Traction Control，keyless entry，driver-side power seat。
轮胎：all-season tyre，冬天慢点开没问题。距离换胎标识还有不少distance，而且有Discount Tyre的warranty until 198k miles.
油耗：#87regular。夏天安村内~22mpg, 冬天~19mpg，local感觉一般，没有神车们amazing，而高速28 mpg无压力。每天开~10 mile夏天一个月花50-60加油。
保险：该车马力在美国车中不算大，我3A全险116一个月。
优点：智能的SYNC系统，打过微信/skype视频电话 ，也可以直接通过USB读取iPhone android的歌曲。后备箱很大，可以塞一个大，两个中等的行李箱，可以放下后排放长行李。后座宽敞。
缺点：车主没有配parking sensor，街pa须小心。
Comments:
Ford Fusion，相当于国内/欧洲的蒙迪欧车型，mid-size sedan，在美国这车不算大，一个人开也算正常。2009年，福特公司和马自达仍处于合作状态，该车有很大比重的马自达技术，与之对应的马自达车型是Mazda 6。这款Fusion不仅有日系的机械可靠性，还保持了福特的sharp handling和驾驶乐趣，悬挂也不会像我坐过的不少马自达车型那样firm，虽然牺牲了一部分handling，但在Michigan的鬼路上不会震得屁股疼。2.3L的Duratec引擎稳定、耐用，在~3000 rpm时可以感受到动力逐渐上升。自动挡变速箱决定了在local它比较适合轻松驾驶，在高速上作为cruiser。 我在高速上80~85mph的时候加速也是很舒服的。它也是是第一代Ford Fusion 在 facelift之前的最后一年，工程设计最为成熟。而2010 facelift之后的transmission不那么reliable，与之同期的3.0L发动机配备的6速变速箱也没有该5速变速箱reliable，而我在搜索过程中看到挺多第一代Fusion已经开到了二三十万迈。
历史：
第一任车主是美国大叔，每周往返Canton和俄亥俄300+mile，大部分里程是高速mile，一直停在他家house的车库里。保留所有零件更换的发票。换机油，制冷剂，刹车片等等自行完成的保养工作记录于小册子上。到157,518迈我买下该车为止，机油是Motorcraft 5W20 synthetic blend，每7500mile一换。
本人为第二任车主，算是半个Gearhead，买了千斤顶和jack stand，能自己换的就自己换，并继续在小册子上记录自己的保养，还没有碰到需要维修的部件。一些保养项目如下：
157,518 miles: 清理throttle body， intake；更换前刹车片；润滑悬挂ball joint。
159,400 miles: Flush变速箱液体(automatic transmission fluid, ATF)和power steering fluid(PSF)，换成Mobil 1 Synthetic ATF，更换变速箱液体的filter。
161,500 miles: 更换机油和滤芯，Pennzoil Platinum Full Synthetic 5W-30(该发动机原始设计的润滑度)，Motorcraft catridge filter FL2017B 。
我剪开了变速箱fluid filter和机油filter，查看机械磨损情况，非常轻微（参照了一些youtube上的视频，实际见附图），说明发动机和变速箱的寿命还有很长。另外还剩下不少可以用来DIY的stuffs。
从来不消耗机油、制冷液。今年冬天经历了大雪考验，多次去Mt. Brighton滑雪。还开去过Chicago 两次, Grand Rapids, Washington, D.C., 两趟 Toronto, Niagara Fall, Columbus。
感想:
；）写着写着写成灌水帖了，各位看到这也挺不容易的。
买车卖车还是挺看缘分的。一年前买车的时候试过不少2000-4000的车，看照片都很光鲜，试驾的时候总觉得车主保养不上心，开起来感觉不好。要不就是碰到帮一堆人卖车的，干完几票就跑路的car curber。。好不容易试了一辆$4200的三手04年12w迈的手动Honda Accord，还是皮座椅，犹豫了一下第三天就被别人抢了，再也没有出现类似的车。。
于是我提高了预算，联系了这辆车的试驾。一来考虑到在欧洲的时候的第一辆车就是2002年Ford Mondeo Estate Duratec 2.0，对它的驾驶体验很满意，挺有感情的，对它的结构也熟悉，方便自己捣鼓、保养。二来看重的是原车主是自己就懂车的美国人，而且不差钱，保养差不到哪去。试驾后觉的很好开，就有点懒得试其他车了，于是就选了它。
总之各位买车可以多看看多试试，祝早日选到合适的好车。
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发表于 2018-7-9 09:40:05
楼主